金门大桥-美国旅游景点

金门大桥（Golden Gate Bridge），是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹，被认为是旧金山的象征，同时又被认为是全球首选的自杀圣地。

金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛，横跨在宽1900多米的金门海峡之上。设计者为工程师约瑟夫·斯特劳斯，现在桥畔安放有他的塑像，用以纪念他对美国作出的贡献。桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。，造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。

金门大桥是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹，被认为是旧金山的象征，同时又被认为是全球首选的自杀圣地。

金门大桥

金门大桥是1937年开通的，南端连接旧金山，北端接通加州的马林县，横跨金门海峡。金门大桥的桥墩跨距长1280.2米，是世界上第一座跨距超过1000米的悬索桥，宽度27.5米，双向共6条行车线，桥身呈褐红色。金门大桥拥有世界第四高的桥塔，高达227.4米，全桥总长度是2737.4米，是世界上最大的单孔吊桥之一，被视为旧金山的象征。

历史背景

1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克（Francis Drake）发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。在1849年的淘金潮使得金门成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分，虽早有修建桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修建起了了一座悬索桥。

工程记事

金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯，其他主要设计者包括决定其艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗和合作进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯和桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。1933年1月5日大桥开始施工，1937年5月28日，随着罗斯福总统在华盛顿按下一个电钮，该大桥对汽车开放。该桥施工时的一项独特的设计是桥下有一个安全网，施工中有11个人摔死，而19人则因安全网而获救，之后这19个人成了一个“去地狱的半路俱乐部”的荣誉会员。

建筑美学

金门大桥桥身的颜色为国际橘，外观超凡脱俗，被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，也是世界上最上镜的大桥之一。

建筑特点

金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，两侧的辅助钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，大桥桥体就是凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中的。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道，远远望去十分壮观。

维护工作

金门大桥维护工作，包括收过桥费、维修和油漆钢索等，其中给桥身不断涂刷油漆就是一项不能间断的工作。金门大桥的维护工作还包括不断的加固工作，以及更换悬吊钢索。

约瑟夫·斯特劳斯塑像

桥边有建桥者工程师约瑟夫·斯特劳斯的塑像。金门大桥的最初的构想来源于他，斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。