京张高铁外观方案优化 之后去打卡沿线自然景观吧！

2019年12月30日，北京冬奥会重要配套基础设施工程京张高铁正式开通运营。如今，京张高铁迎来了属于它的第一个春天，颜值升级的绿化工程也已经安排上。

近日，北京市发改委下达京张高铁绿色通道建设工程专项建设任务，主要涉及昌平段、延庆段沿线造林绿化和环境整治，总面积9386亩，包括新增造林7883亩、改造提升1503亩。具体来看，昌平段包括20.4公里平原路基段、7公里高架段、9.6公里隧道段；延庆段以高架段为主，主线向西进入河北，支线向东到达延庆站。

“项目在绿化设计上充分考虑车速快慢、轨道高低不同带来的差异化视觉体验及沿线现状等情况，因地制宜补充绿量、丰富树种、优化结构。”北京市发改委相关负责人介绍，树种选用上以油松、桧柏等常绿乔木为主，搭配元宝枫、栾树等彩叶乔木，突出色彩变化，强调乡土彩色植物应用，构建大尺度近自然郊野绿色景观廊道，体现绿色奥运主题，展示京张高铁风采。改造后，京张高铁沿线将形成“一线、三段、三站、六点”的景观结构。

一线：京张高铁是北京2022年冬奥会和冬残奥会的交通保证线，是一趟“开往冰雪的列车”。

三段：城区山间都有美景
城区段：自北京北站至清河站的地面段，由海淀区结合城市环境综合整治提升沿线景观。
山前段：自清河站至南口隧洞口，全长31.9公里，打造“层林尽染”的城市森林景观。
山后段：出八达岭隧道口至出延庆区界，全长12.7公里，着力打造“山峦叠翠、绿野田园”景观。

三站：三座车站各有风采
除位于城区的北京北站、处于地下的八达岭站外，其余3座车站将根据文化特色设定不同的景观主题，应用不同季相植物的丰富色彩，营造多重视觉体验。
清河站——碧映橙黄

栽种北京市花月季、古树名木银杏展现老北京风情。

沙河站——红紫拥翠

挖掘巩华古城历史、重塑沙河新貌，设计呼应现有车站的主题，应用红色系植物作为前景，常绿植物作为背景，打造红紫拥翠的主题景观。

昌平站——硕果清香
应用冬季宿果植物，营造绚烂、热烈的氛围。

六点：打造六处景观节点
节点1：三线并廊——长度4公里，打造“城市森林”景观。
节点2：穿越沙河——长度2.4公里，打造“巩华展思”景观，展现巩华古城历史文化。
节点3：京张分线——长度3公里，打造“清林春晓”景观。
节点4：南口入山——长度2公里，全程均为南口特大高架桥段，打造“松山远望”景观。

节点5：延庆支线——长度3公里，打造“多彩森林”景观。

节点6：驶向官厅——长度6.6公里，打造“绿海田园”景观。

京张高铁是服务北京2022年冬奥会和冬残奥会的重要交通基础设施。据介绍，此次获批的京张高铁绿色通道建设工程，将增加京张高铁沿线绿量、丰富景观设计，尤其将重点提升沿线的冬季景观效果，以绿色廊道品质的整体提升，体现绿色奥运主题，展示京张高铁风采。

“项目将结合疏解整治促提升专项行动，统筹实施沿线环境整治、造林绿化等，打造集中连片、点线面结合的风景线，织补完善城市生态空间，营造清新、整洁、靓丽的城乡环境。”这位负责人说，京张高铁绿色通道建设工程将于年底前完成主体工程。