嘉阳小火车——穿越时空,去坐坐世界上最后一辆蒸汽机车
2016-10-02 11:38嘉阳旅游5451人浏览
今天中国大城市里的交通已经很发达,但是你是否知道在某些乡村深处还保留着上世纪的交通与工业记忆,今天重庆中青旅的小编就为您介绍一个这样特殊的地方。
在四川乐山市犍为县,距离成都200公里、犍为县15公里的芭蕉镇,有目前全世界目前仍在运营的窄轨蒸汽旅客小火车,素有“工业革命的活化石”和“比大熊猫还珍贵的国宝”之美誉。它既是旅游者向往的地方,也是当地人往来的交通工具。
当坐惯了高铁、动车的现代人登上了这种加煤、制动、扳道都靠手动操作老式窄轨蒸汽火车,听着“哐当哐当”的火车行驶在群山幽壑、层层梯田之中,窄窄的车厢、低矮的车顶、摇摇晃晃缓慢的速度、时不时回荡在山间的汽笛声,再看着眼前的车厢,窗外的景色,是不是让人有时光倒流、回到了蒸汽机时代乡间的感觉?
嘉阳小火车沿用了18世纪英国发明家瓦特的蒸汽机车技术,每列车拉7节载人小车厢,车厢之间相对独立,每车座位18个。车厢内只有两列对坐的木凳,车窗则是没有玻璃的开放式车窗。
小火车运行的芭石铁路地处犍为县芭沟镇、石溪镇境内,距犍为县城12公里。铁路全长19.84公里,轨距762毫米,被称为寸轨,大约是普通列车轨距的一半,当中国的窄轨铁路逐渐被淘汰时,犍为县的嘉阳小火车则被幸运地保留了下来。铁路线上有隧洞6个,大小弯109个,落差238.1米,其坡度和弯曲度在全国乃至世界铁路史上都属罕见。
芭石铁路全线设停车站点8个,风景观光点4个。站点由外到内分别是:石溪站、跃进站、蜜蜂岩站、菜子坝站、仙人脚站、焦坝站、芭沟站、黄村井站。小火车的终点有工业古镇芭蕉沟、全国唯一的观光煤矿黄村井。
石溪车站
石溪车站的站台就是一排商铺,对面是调度指挥的工作大楼,冒着煤烟和白色蒸汽的火车头发出巨大的吼声,它们利用詹天佑当年发明的人字形掉头方法更换车厢。由这里发出的车是车头在前,而返回的车则煤斗在前、车头在后,这种蒸汽车头还没有双车头,也不可能掉头,便形成了这种独特的驾驶方式。
芭沟镇
芭沟镇是一个民居集中的地方,也是嘉阳煤矿最早的工作点,始建于1938年,后与英国合资,成立嘉阳煤矿服份有限责任公司。来自各地的工程技术人员和采煤工人在这里奋斗半个世纪,留下了诸多的历史记忆。这里既有小餐饮、理发店、日杂店这样富有生活气息的小店铺,又有从上世纪留存下来的苏式办公楼,演出广场,英式住宿楼等等,从中仿佛能看到上世纪70-80年代时,国营企业的盛况。其值得游览的景点有:嘉阳国家矿山博物馆、东方红广场、中福场中英老街、苏式民居、五一排楼、英式小阁楼、芭沟大礼堂、芭沟电影院、情人榕、逃难井等。
黄村井
黄村井井深46米,是四川煤炭博物馆矿井体验游分馆,里面有专职讲解员导游和讲解,在这里旅游可以观光体验的真实煤矿。体验路线基本为:在黄村井游客中心领取矿灯和矿工服后由斜井入井,参观巷道、蜡像、断煤层、风门、排水设施,体验猴儿车、手镐采煤后由竖井出井,穿过桫椤小径后返回黄村。
嘉阳小火车观光专列旅游攻略
发车时间
法定节假日、2月至5月花季以及周末:8:00—16:00每小时滚动发1趟全程专列。
其他时间:每天的10:30和14:00会分别发一趟观光专列。
观光专列收费价格
往返160元/人,单程80元/人,单站20元/人。
旅游观光专列线路:跃进站—蜜蜂岩站--菜子坝--仙人脚--焦坝站--芭沟站--黄村站。
小火车时速:每小时20公里左右
提示:在黄金周、油菜花季周末的旺季,那个火车票是相当难买到的,建议大家在去之前提前预购好观光车票,跟团游或向旅行社订购火车票。
观光专列三大表演点
1、蜜蜂岩表演点
此处是芭石铁路全程的中间,受地形限制,机车在此不能正常转弯,因此采用詹天佑“人”字形铁路设计,火车到此都需要掉头。掉头后,从此站往两边开的机车是顺着的(即机车在前面),两边往蜜蜂岩开的机车是反向的(即煤水箱在前面)。乘客下车观赏机车“人”字形掉头后可继续随车前行。
2、老鹰嘴表演点
此处是芭石铁路最险峻的地方,小火车穿山越岭、奋力前行、穿越时空隧道。景点位于蜜蜂岩站至菜子坝站的中间,只能步行约20分钟到此等候过往车辆。老鹰嘴隧洞的前面和顶部都是很好的观光点,老鹰嘴附近的和尚湾既是坡度最陡之处,也是景色秀美的地方。
3、菜子坝表演点
感受小火车轰鸣冲坡、列车“C”形大转弯、穿越田原风光等景致。此处的油菜花、李花较多,可看春天繁花似锦、夏天绿草茵茵、秋天金色稻田、冬天梯田水景。此处观景也需要提前到此等候过往车辆。